Degivrare rampe, alei, scari si jgheaburi in Bucuresti
Montam degivrare electrica in Bucuresti si in Ilfov cu echipa proprie RIVOV: rampe de parcare subterana, alei si intrari, scari exterioare, jgheaburi si burlane. Am lucrat aici la cladiri de birouri, ansambluri rezidentiale, spitale, obiective institutionale si la Aeroportul Otopeni.
Ce degivram in Bucuresti
Rampe de parcare, alei si intrari
- Cablu in beton, asfalt sau sub pavaj, la 5–7 cm sub suprafata finita
- 250–300 W/m², pe toata suprafata sau doar pe urmele de roti
- Controler cu senzor de sol: porneste numai cand e frig si umed
Scari si trepte exterioare
- Cablul pe lungimea scarii, cu o spira chiar pe muchia treptei
- Pas egal, de cel mult 10 cm, fara fasii reci intre spire
- 30–50 mm de sapa sau direct in adezivul de gresie
Jgheaburi si burlane
- Cablu bifilar de 18 W/m, cate doi metri pe metru de jgheab si de burlan
- Sub 14 m de cablu, autoreglabil ELSR-N de 20 W/m
- Traseul complet: jgheab, burlan si iesirea din burlan
Lucrari RIVOV in Bucuresti
Obiectiv institutional · 2026Sediul IGPR Bucuresti
Rampa de acces auto, intre doi pereti, cu cablul inglobat in placa de beton.
200 m²rampa de acces
Spital · 2026Spitalul Marius Nasta
Intrarea principala si rampa spre subsol, plus rigolele de scurgere a apei din topire.
2 x 180 m²intrare si rampa
Cladiri de birouri · 2026Timpuri Noi Offices
Rampa de intrare in parcarea subterana, comandata de controler cu senzor in dala.
250 m²rampa parcare
Ansamblu rezidential · 2022, 2024, 2026The Ivy
Rampa de intrare in parcarea subterana, la toate cele trei faze ale ansamblului.
480 m²3 faze x 160 m²
Cladiri de birouri · 2023, 2024U Center
Rampele de acces, degivrate in fazele 1 si 2. La faza 3 lucram acum, cu aceeasi echipa.
1.000+ m²rampe
Monument istoric · 2017Palatul Cotroceni
Peste 5.000 m de degivrare in jgheaburi si burlane, plus rampele si scarile de intrare.
5.000+ mjgheaburi si burlaneTot in Bucuresti am degivrat rampele la Bucuresti Mall, Campus (2022), Ansamblul Rezidential Belvedere (2019) si Medlife Fabrica de Glucoza (2025).
Ce se cere cel mai des in Bucuresti
Rampele de intrare in parcarile subterane ale blocurilor noi si ale cladirilor de birouri. Pe ele masinile coboara cu zapada pe roti, o taseaza in gheata, iar sararea ataca betonul si armatura. Lucram de regula inainte de turnare, coordonat cu constructorul: cablul se leaga de plasa de armatura, peste termoizolatie, si intra in placa odata cu betonul.
La cladirile vechi si la monumente, jgheaburile si burlanele: iarna in Bucuresti alterneaza dezghetul de zi cu inghetul de noapte, iar apa care se topeste pe acoperis ingheata la streasina si in burlan. La Palatul Cotroceni am lucrat din nacela si de pe acoperis, bucata cu bucata.
Ce include lucrarea
- Dimensionarea pe suprafata ta: putere pe m², pasul cablului si circuitele din tablou
- Cablul de incalzire si accesoriile de montaj
- Automatizarea: controler cu senzor de sol sau de jgheab
- Montajul cu echipa RIVOV, coordonat cu constructorul inainte de turnare
- Masurarea rezistentei de izolatie inainte si dupa turnare, trecuta in proces-verbal
- Punerea in functiune si reglajul automatizarii
Cum lucram
- Ne trimiti dateleSuprafata sau lungimea traseului, finisajul, etapa lucrarii si o poza sau un plan.
- Dimensionam si ofertamPrimesti oferta cu pozitiile detaliate. Termenul de executie se confirma la oferta.
- MontamEchipa RIVOV monteaza cablul si automatizarea, de regula inainte de turnare.
- Masuram si predamMasuratorile intra in proces-verbal, iar automatizarea ramane reglata.
Intrebari frecvente
Montati degivrare in Bucuresti cu echipa proprie?
Da. Toate lucrarile de degivrare le monteaza echipa RIVOV, fara subcontractori, in Bucuresti la fel ca in restul tarii: IGPR, Spitalul Marius Nasta, Timpuri Noi Offices, The Ivy, U Center si Palatul Cotroceni sunt lucrari montate de noi.
Lucrati si in Ilfov, de exemplu la Otopeni, Voluntari sau Pipera?
Da. La Aeroportul Otopeni am degivrat peste 3.000 m² de rampe si cai de rulare pe acoperisul parcarii. Lucram in toata tara, deci si in toate localitatile din jurul Bucurestiului.
Rampa e deja turnata. Se mai poate degivra?
Se poate, dar solutia depinde de finisaj si de grosimea pe care o mai putem adauga deasupra. Cel mai bine se lucreaza inainte de turnare, cand cablul intra in placa odata cu betonul. Trimite-ne o poza, suprafata si finisajul si iti spunem ce se poate face.
Ce trebuie sa va trimit pentru oferta?
Suprafata in m² sau lungimea jgheaburilor si a burlanelor, finisajul, etapa lucrarii (inainte de turnare sau suprafata existenta), puterea disponibila in tablou si o poza sau un plan. Cu ele primesti oferta cu pozitiile detaliate.